在中日高层之间互动越来越频繁之时，中日韩自贸协定谈判也正在加速。
据
无锡冷拉钢管检测员得知消息指出，4月14日，国务委员兼外交部长王毅在北京与日本外相河野太郎共同主持第五次中日经济高层对话。知情人士称，此次日本派出了六名部级官员赴中国。
“中日韩谈判已进入快车道，谈判频次肯定要增加，十多个具体议题工作组会议也要同步推进。”一位谈判核心人士称。4月15日，商务部部长钟山会见日本经产大臣世耕弘成。在会见现场，记者发现，中方负责中日韩谈判的司局级人士也在列。“从近期谈判情况来看，中日韩三方的经济气氛不错，中日之间已经回暖。目前最大的障碍在日韩之间，涉及一些历史问题。”一位接近中日韩自贸协定谈判人士对记者称，这并非谈判的根本阻力。与中国有一个稳定的自贸协定，符合三方的利益。“随着日本首相安倍晋三去年访华，主要的经济合作障碍已经扫除。目前中国出台了外商投资法，日方也在重新评估中国市场的价值。”他说。
中日回暖，中日韩谈判加速
据
无锡冷拉钢管检测员表示，2019年，专事日本清酒贸易的三山格林株式会社开始加大对中国市场的布局。其社长史习上发现，日本清酒对华出口，过去几年每年获得40%左右的业务增长，预计2019年将获得80%的增长。
他对记者说，中国政府降低进口相关税负之后，公司成本比以前节省了2.9%。“也就是说，以前是八十几元的成本，现在是七十几元，降税幅度大概是3%。”
这只是中日经贸回暖的一个缩影。
近期，中日高层互访开始愈发频繁，中日韩谈判也开始实质性提速。 据
无锡冷拉钢管检测员指出，对外经贸大学教授崔凡对记者表示，日本高级官员近期频繁访华，一方面可能是为日本大阪即将召开的二十国集团(G20)峰会造势，运用主场优势，在国际经贸规则方面有更积极的作为；另一方面是因为美日谈判在即，日本也希望加强与中方的沟通。
在上述14日的会议上，中日两国外交和经济部门围绕宏观经济政策、双边经济合作与交流、对话项下重要合作、区域经济一体化和全球经济治理等议题全面深入交换意见，达成一系列共识。
日本外务省报道官大菅岳史对记者表示，此次中日双方一致认为，不仅是中日双方，所有RCEP的成员方都希望能在2019年底前完成谈判。
中日韩自贸区谈判是我国参与的经济体量最大、占我外贸比重最高的自贸区谈判之一。2018年11月，习近平主席在首届中国国际进口博览会开幕式主旨演讲中提出，要加快中日韩自贸区谈判进程。2018年5月在日本举行的第七次中日韩领导人会议发表联合宣言，重申将进一步加速中日韩自贸区谈判，力争达成全面、高水平、互惠且具有自身价值的自贸协定。
中日美博弈加深
就在中美高级别磋商取得进展、中日高层频频互访之时，日美也正准备展开双边经贸谈判。
美国传统基金会国际经贸中心主任、前美国驻联合国大使泰瑞·米勒(TerryMiller)则对第一财经记者说，他并不认为中美谈判结果对即将到来的美日谈判有直接影响。在国际贸易体系中，所有的事件都以一种彼此协作但独立的方式进行。
据日本共同社报道，日美外交消息人士3月19日透露，日本首相安倍晋三将于4月下旬访美，与美国总统特朗普举行首脑会谈的事宜已在协调之中。预计双方将就最快于4月启动的新贸易谈判进行磋商。
崔凡对记者解释说，日本肯定希望通过安倍的访问来推动G20议题，但另一方面，美国对日本在双边贸易方面的诉求是绕不过去的，所以双方不如在安倍访问之前，先启动双边谈判，为元首会面做准备。
据
无锡冷拉钢管检测员调查指出，过去两年，日本在国际经贸领域动作频频，不仅在美国退出跨太平洋(601099)伙伴关系协定(TPP)之后，推动剩下的国家促成了全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)的生效，也与欧盟联手，签署生效了经济伙伴关系协定(EPA)。
去年9月26日，美国与日本发表了关于贸易最新联合声明。但随后，去年12月，美国贸易谈判代表办公室发表了美日贸易协定谈判总结和特别目标，引发日本舆论一片哗然。
汽车也是特朗普政府以安全问题打算采取贸易救济措施的领域。特朗普正在审查(90天内)今年2月18日美国商务部提交的对进口轻型汽车和零部件是否对国家安全构成威胁的调查建议。
与此相应的是，虽然包括欧盟、中国、加拿大、瑞士、土耳其等国在内，均因美国以威胁国家安全为由对钢铝产品征税而诉诸世贸组织争端解决机制的案例。今年1月，中方也因美国以安全为由，对中方输美的钢铁和铝产品采取相关措施，而上诉至WTO。但日本至今并未跟随采取类似行动。
